Het boek over de nieuwe terminal Rotterdam Centraal

Rotterdam Centraal Station heeft een complete gedaanteverandering ondergaan. Waar tot voor enkele jaren terug het bijzondere stationsgebouw van Sybold van Ravesteyn stond, prijkt nu een nieuwe vervoersterminal. Jarenlang is er ontworpen en gebouwd en op 13 maart 2014 ging het station officieel open. Het Ingenieursbureau van de gemeente Rotterdam in samenwerking met Team CS werkte aan de constructie van de opmerkelijke stationshal, waarvan de kap van gedeukt roestvrij staal ver over het Stationsplein reikt.

De hal en kap van Rotterdam Centraal vormen het topje van een enorme ijsberg: onder het station openbaart zich een ondergrondse wereld die zich tot in de binnenstad uitstrekt. Architect Maarten Struijs, werkzaam bij het Rotterdamse Ingenieursbureau, ontwierp het nieuwe metrostation Rotterdam   Centraal, dat in vergelijking met het oude station reizigers aanzienlijk meer ruimte biedt. Ook tekende hij voor het ontwerp van de fietsenstalling, de verkeerstunnel onder het Weena en de parkeergarage onder het Kruisplein met een verbinding naar de Schouwburgpleingarage. Dit alles om de reizigers van en naar het station zo min mogelijk hinder te laten ondervinden van het autoverkeer over een van de belangrijkste verkeersaders van de stad.